作为常用的设备,便携式柴油机泵在经过长时间的运行,难免会出现各种各样的问题,其中冒烟就是较为常见的一种,那你知道吗?当冒的烟是什么颜色的呢,接下来小编简单为大家做个介绍。首先,来回答一下上面的问题,没错,冒的是蓝烟,那有人也许会问了,为什么冒蓝烟呢?
1、油底壳内润滑油加入过多,柴油机运行中润滑油易窜入燃烧室引发蓝烟。
2、空气滤清器阻塞,进气不畅或油盆内油面过高导致它排气冒蓝烟,因为进气不畅会使进入汽缸内的气量减少,燃油混合气体正常比例改变,造成油多气少燃油燃烧不完全,故而导致排气冒蓝烟。
3、活塞环卡住或磨损过多,弹性不足,安装时活塞环倒角方向装反可能引发排气冒蓝烟。我们都知道,活塞环卡住会使机油进入燃烧室,导致润滑油燃烧后产生蓝色水气烟雾排出。
使用过便携式柴油机泵的人都知道,使用中保证设备的通风是很重要的,一方面保持通风可以散去因运作而产生的热量,保证设备使用的稳定性,另一方面也可以预防设备因为潮湿而引发生锈问题,那么在实际运行过程中有哪些通风手段呢?接下来就请大家跟着小编一起来看看。
1、强制通风:这种办法是在自然通风不够完善的情况下采取的。主要是在通风口加装进风机和排风机。风机规格和机房进出风口位置选择应能为柴油机提供足够的冷空气,同时带走机房内的热空气。机组小进风量应在柴油机进气量的6-7倍。
2、自然通风:这种做法,首先要有足够尺寸的通风口和排风口,其次,位置要保证在温度限制范围内有足够的新鲜空气供给柴油机燃烧。这样才能利用供水散热器带走循环冷却水的热量带走机组表面散发的热量。
3、布置凹槽以及布下水道:通过在机组基础四周布置下水道,在机组基础的中部布置凹槽,这样做的目的就是方便冲洗污水和柴机油,从而保障机房的卫生程度。
希望上述内容能够帮助大家更好的了解本产品。 |